前不久，電監(jiān)會公布《浙福特汽車髙壓溝通交流等十項典型性電網(wǎng)工程項目投資成果管控匯報》（下稱《匯報》），從整體規(guī)劃貫徹落實、運行成效、項目投資經(jīng)濟效益等層面對浙福特汽車髙壓溝通交流等10項典型性電網(wǎng)工程從建成投產(chǎn)至2017年6月的項目投資成果狀況開展了quan方wei解析，并對以往查驗過的部分直流電工程開展“回頭巡視”。

這10項典型性電網(wǎng)工程實際為：浙北～福州市特高壓輸電溝通交流變電工程工程、喀什南－鄭州市±800kV特高壓輸電直流電輸電工程、溪洛渡左岸-浙江省金華市±800kV特高壓輸電直流電輸電工程、糯扎渡發(fā)電廠合閘廣東省±800kV特高壓輸電直流電輸電工程、甘肅東～天水～寶雞市750kV雙回變電工程工程、溪洛渡電站合閘廣東省±500kV直流電輸電工程、民勤紅沙崗風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)基地330kV送出去工程、唐山樂亭500kV變電工程工程、內(nèi)蒙古自治區(qū)武川～察右中旗～汗海500kV變電工程工程、浙江省500kV天～春曉Ⅲ回變電工程工程，國家電網(wǎng)企業(yè)、中國南方電網(wǎng)企業(yè)和內(nèi)蒙古電力企業(yè)各自擔(dān)負在其中7項、2項和1項的項目投資基本建設(shè)工作中。

《匯報》強調(diào)，在所查驗的10項典型性電網(wǎng)工程中，da多數(shù)工程保持了設(shè)計方案預(yù)估的作用，運行狀況整體良，但部分工程輸電量稍低、輸電耗損偏高、部分可靠性指標略低全國性平均；所有工程工程造價均未超審批項目投資，但部分工程單項工程提升審批經(jīng)營規(guī)模或項目投資較高；da多數(shù)工程基本建設(shè)程序流程有效，某些工程在得到審批建議前已違反規(guī)定開建。另外，7項“回頭巡視”工程整體運行良，運行經(jīng)濟效益逐漸平穩(wěn)，但da多數(shù)直流電工程均值運用小時數(shù)不夠5000鐘頭。

部分工程輸電經(jīng)濟效益未充分運用、運行g(shù)ao效率尚需提高

《匯報》強調(diào)，遭受負載預(yù)測分析偏高、銷售市場供求轉(zhuǎn)變很da、工程基本建設(shè)與開關(guān)電源發(fā)展趨勢不融洽等難題危害，部分工程投用后較da輸電輸出功率直未達預(yù)估，輸電能力充分發(fā)揮不充足，工程運用小時數(shù)稍低，輸電經(jīng)濟效益未充分運用。比如，浙福工程2015、2016年平均功率各自為18.28、19.46萬千瓦，僅各自為設(shè)計方案能力的3.6%和3.8%；年運用小時數(shù)各自為314、334鐘頭。

除此之外，哈鄭、溪浙、糯扎渡、溪洛渡工程出現(xiàn)部分閥組逼迫停開和單逼迫停開的狀況，部分本年度的逼迫動能不可利用率偏高，造成部分可靠性指標小于全國性平均，運行g(shù)ao效率尚需進步提升。據(jù)調(diào)查，2016年，哈鄭工程逼迫動能不可利用率0.18%，糯扎渡工程逼迫動能不可利用率0.3%，溪洛渡工程逼迫動能不可利用率0.3%，均高過0.061%的當(dāng)期全國性水準。為提高電網(wǎng)工程運行g(shù)ao效率，《匯報》提議，電網(wǎng)公司應(yīng)在小結(jié)相關(guān)重特da工程工作經(jīng)驗基本上，quan方wei科學(xué)研究搞好在建前期工作可行性分析論述工作中。非常是融合社會經(jīng)濟和地區(qū)發(fā)展趨勢真實情況仔細做好負載預(yù)測分析工作中，理性分析電磁感應(yīng)環(huán)網(wǎng)對電網(wǎng)平穩(wěn)和輸電能力的危害，quan方wei論述重特da工程降落點對送受端球形網(wǎng)架的沖擊性，充足闡述工程投用后遭遇的風(fēng)險性和短板，客觀性評定工程投用后具體能超過的運輸能力，以防止工程具體建成投產(chǎn)后的低效能運行。

另外，電網(wǎng)公司應(yīng)提升在運直流電工程的逼迫停開根本原因小結(jié)，對于關(guān)聯(lián)性難題明確提出解決方法。提升直流電工程的運維服務(wù)能力，健全直流電工程運行控制方法，減少工程逼迫動能不可利用率，保證工程可靠性指標，不斷提高工程運行成效。

部分工程建設(shè)規(guī)劃制訂尚需健全，基本建設(shè)管理方法不足標準

《匯報》強調(diào)，某些直流電接地裝置級工程存有基本建設(shè)全過程中計劃方案數(shù)次調(diào)節(jié)、完工運行后與燃氣管路工程互相影響等難題，造成有關(guān)開關(guān)電源送出去受到xian制，工程本身運行方法受到xian制、短時間輸電能力降低。比如，溪洛渡工程、溪浙工程接地裝置與燃氣管路間距較近，無法根據(jù)自然地理室內(nèi)空間躲避的方法清除相互影響。為操縱常見故障后接地裝置入地電流量對燃氣管道網(wǎng)的危害，需限定接地裝置運行方法，迅速削減40%~60%的直流電輸出功率，造成短時間輸電能力顯著降低，系統(tǒng)軟件管控難度系數(shù)和風(fēng)險性相對da幅度提升。

除此之外，因為部分工程智能變電站示范點新項目中的合拼模塊等智能化系統(tǒng)主要設(shè)備存有品質(zhì)和運行可信性不高等學(xué)校難題，未充分發(fā)揮需有功效，國家電網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)在2015年出文撤銷了330KV及左右智能化站的合拼模塊配備。現(xiàn)階段，國家電網(wǎng)企業(yè)的在建智能變電站已停止使用或降低應(yīng)用這種機器設(shè)備，已建成投產(chǎn)的配電站也在方案整頓中，整站源碼拆卸造成停電了時間提高。

管控中發(fā)覺，武川工程于2013年9月得到審批，但于2012年5月就已開建。該工程在未得到zheng府部門審批的狀況下提早開建，不符合和制造行業(yè)現(xiàn)行政策，基本建設(shè)管理方法不足標準，不利輸配電網(wǎng)絡(luò)科學(xué)研究井然有序發(fā)展趨勢。

對于這種難題，《匯報》強調(diào)，電網(wǎng)公司應(yīng)提升與zheng府部門及制造行業(yè)間溝通交流融洽，da力開展研究課題，詳細分析并妥善處理直流電工程與燃氣管路的交叉式危害等難題，并提升工程項目前期的深層和自覺性，搞好與地方zheng府及燃氣制造行業(yè)的統(tǒng)籌兼顧，提早解決比較敏感難題，保證工程按時建成投產(chǎn)，可以信賴、經(jīng)濟發(fā)展gao效率運行。

標準電網(wǎng)工程基本建設(shè)成本費參照規(guī)范，有效操縱工程基本建設(shè)規(guī)格型號。充足吸取經(jīng)驗，提升對智能變電站示范點等新技術(shù)應(yīng)用科學(xué)研究，遵照“技術(shù)性科技攻關(guān)批、實驗示范性批、應(yīng)用推廣批”的標準，待示范性完善再應(yīng)用推廣。

提升對工程工程規(guī)模、施工期進展、方案設(shè)計、采購招標等內(nèi)容合理合法合規(guī)的事中查驗，嚴格遵守新法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策、國家和標準等，標準工程基本建設(shè)程序流程，逐步完善項目管理體系。

部分工程容積電費比例偏高、造成不科學(xué)成本費

管控中發(fā)覺，由浙江省、福建省兩省連接網(wǎng)絡(luò)部分和浙江內(nèi)球形網(wǎng)架提升部分組成的浙福工程，容積電費比例偏高。該工程選用兩部制電價方法在華北各da網(wǎng)站扣除電費，在其中，容積電費為21.5億美元/年、用電量電費為20元/兆瓦時。因為工程應(yīng)用gao效率低，浙福工程2015、2016年的用電量電費僅占容積電費的1.49%、1.59%。

另外，部分工程未按《輸變電標價成本費監(jiān)審方法（實施）》規(guī)定，存有單項工程提升審批經(jīng)營規(guī)模或項目投資水準較高狀況，從而造成的不科學(xué)成本費，不可足額記入輸變電準予成本費。比如，浙福、溪浙、哈鄭工程各自產(chǎn)生11937萬余元、5171萬余元、4918萬余元科學(xué)研究實驗費，主要包括“機器設(shè)備品質(zhì)控制措施及管理體系研究費”、“輸電重要技術(shù)科普活動計劃方案研究費”等部分新項目應(yīng)開展輸變電成本費的鑒別。

因此，《匯報》規(guī)定，電網(wǎng)公司在工程早期論述時要依照輸變電價有關(guān)現(xiàn)行政策科研項目投資的收購方法，減少經(jīng)營風(fēng)險，提升項目投資經(jīng)濟效益。

另外，為標準工程基本建設(shè)及運維管理成本控制，電網(wǎng)公司應(yīng)嚴苛論述工程基本建設(shè)中存有形式多樣的附設(shè)花費的重要性和項目投資收購方法，立即小結(jié)工程執(zhí)行后的運行成果和項目投資預(yù)算狀況，合理減少輸變電成本費。依照現(xiàn)行標準的輸變電價核準標準，為電網(wǎng)工程立開設(shè)工程運維管理成本費賬表，按額定電壓和工程有效切分運維管理成本費，提高工程管理能力，有利于輸變電成本費核準。

監(jiān)督機構(gòu)表達，《匯報》公布后，將依據(jù)電監(jiān)會管控崗位職責(zé)，提升事后管控，催促電網(wǎng)公司盡早整改措施，推動提高電網(wǎng)工程的項目投資成果和運行成效。